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疫情持续好转,发达国家民众开始疯抢中国自行车,怎么回事?
欧美国家的疫情逐渐好转,中国自行车的销量随之暴增!据跨境电商平台5月份的销量数据显示,与去年同期相比,西班牙市场自行车销售额增长超过22倍,意大利和英国也增长了4倍左右,俄罗斯则是在整个5月份增长达到60倍!
欧洲发达国家为何要抢购中国自行车?
从***肺炎疫情在全球范围爆发以来,很多欧洲国家都***取了居家措施,导致企业生产和交通运输几乎都处于停滞状态。如今疫情得到缓解,欧洲国家也慢慢进入复工复产的阶段。
复工复产第一步就是要恢复交通,但是疫情还没有完全结束,很多人对公共交通工具还是有所顾忌。在这样的情况下,用自行车来作为代步工具就是一个非常好的选择。
与此同时,很多欧洲国家的***也在鼓励市民骑自行车上班,这样可以缓解公共交通的压力,避免大量人群聚集和拥护。为此,有欧洲国家出台了相应的自行车补贴***,比如意大利的市民如果购买自行车或踏板车,***将给予最高500欧元的补贴;法国在自行车出行方面也拿出一共2000万欧洲的资金作为补贴;德国则是在道路上画出了临时自行车道,方便市民骑自行车出行。
在欧洲多个国家的政策鼓励下,市民骑自行车出行的热情非常高。在全球的自行车生产行业中,中国具有非常完整的产业链,所以中国自行车一直都具有很高的性价比。在自行车出口的市场份额中,中国自行车占到了70%以上的比例,这也是为什么欧洲国家的民众都喜欢选择中国自行车的原因。
结束语
***肺炎疫情席卷全球,这场疫情正在慢慢地改变着世界,也在改变着现代人的生活。欧洲国家因为疫情而提倡骑自行车出行,虽然只是为了缓解公共交通,却在无形中减少了机动车废气的排放,改善了我们地球上的生活环境。对此大家怎么看?欢迎在下方评论留言。
买啥自行车?发达国家民众疯抢中国自行车为哪般?
说是疯抢,一定也没有夸张,根据阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通的数据显示,相比去年同期,5月西班牙市场自行车销售额增长超过22倍,意大利、英国也都增长了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增长,其中,意大利上涨近9倍,英国上涨近8倍,法国增长380%,在本身体量就很大的西班牙也增长了280%。
那为什么西方国家民众会赶在这个时候购买自行车呢?按理说,西方国家的汽车早就成了出行的代步工具,甚至很多家庭都拥有不止一辆汽车,远比自行车更舒服,所以买啥自行车呢?这里面的原因我们有必要一起来探究一下:
1、虽然疫情有所缓解,但是公共交通依然受阻,选择骑代替!
目前虽然很多西方国家已经逐步开始放松疫情的管控措施,但是公共交通依然没有恢复,很多地方的公交车、地铁都还没有恢复运营,这就给居民短距离出行带来了大大的不便,虽然有汽车,但是距离太近开车实在是没有必要,所以更多的人开始选择购买自行车来作为短途出行的交通工具!
2、即使疫情得到控制,公共交通恢复,很多人依然会因为担心选择骑行!
应该说这次席卷全球的疫情,不仅仅是带走了很多人的生命,更是引发了一场世界级的恐慌,即便是疫情过去,很多人依然会担心病毒会存在,所以可以预计的是,即使公共交通恢复了通行,但是很多人担心因为聚集而有可能引发的***传染,因此不会在第一时间选择乘坐公共交通出行,所以一段时间以内,自行车就成为了不二的替代选择!
3、***鼓励民众在疫情期间骑行并提供高额补贴,大大***了购买欲望!
欧洲当地***为鼓励骑行提供了补贴,自行车低端款相当于对折,高端款相当于只卖低端款价格,所以现在高端款也卖空了,对于普通民众来说,骑行既能有效防止因为聚集而带来的***传播的风险,还能锻炼身体,又赶上***这么诱人的补贴,当然心动不如行动了,所以说这也是自行车购买量激增的重要原因!
大道至简,风行了多少年的汽车会不会因为这波自行车购买风潮而受到冷落呢?这个估计是一定的,一场***带来了太多的改变,尤其是对于我们所有人的生活方式包括我们每个人对待生活的方式,都会因为这场疫情而发生根本性的改变,适者生存,或许这就是人类得以世代繁衍,生生不息的根源吧!
看到这个消息,本人不禁虎躯一震,终于不用下岗了,终于看到了自行车厂恢复昔日光彩的希望!发达国家好几十亿人口,如果都来我们这里进口自行车的话,那么这绝对是一笔不菲的收入。对于老外为何会对中国自行车感兴趣,笔者个人总结几点:
第一:性价比超级高,发达国家虽然赚的多,但消费也很可观,同样一件东西,往往要比发展中国家贵上很多。随着互联网在全世界普及,海外网购的人越来越多,那些老外们也学聪明了,不在花冤枉钱。况且中国乃自行车生产大国,以前的飞鸽牌,名气响彻大江南北!
做工成熟,自然一些小细节上的毛病就能杜绝,工艺品质上也有所保障,关键还是配件多!像一些其他中小型国家也有自行车厂,但就整体实力而言,加工设备以及人工技术方面,照我们还要差上一截,所以中国生产的自行车,不光性能优异,种类也多,总结了几亿人的使用心得后,不断改善出来的自行车,只能越来越能满足人们的需求。
第二:缓解交通堵塞提倡绿色出行,发达国家的民众在此次疫情之后,也逐渐的明白了一个道理,赚再多的钱,也不如有个好体魄,而日常的生活环境对个人健康来讲,非常重要,所以骑自行车会慢慢发展成一种时尚。为什么不骑电动车呢?因为电动车达不到锻炼身体的效果。
然而,国外一般都是机动车方面发展较为成熟,譬如奔驰、宝马、大奥迪,相反对于自行车方面,随着时代的进步,反倒落下了很多。这也就是为什么那么多老外从中国进口的原因。
总体来讲,国内自行车制造水平还是可以的,至少花个一两百就能置办一辆,如果是七八成新的那种,或许几十块就搞定了,老外家里的钱也不是大风刮来的,所以精打细算不分国度,你怎么认为的呢?
我觉得西方国家这些年经济也不是很景气,失业潮一波接一波,然后祸不单行,又赶上百年不遇的疫情,让经济变得更加萎靡不振了。再加上这些年人们的意识好像有些改变了,尤其通过这次疫情,让人们更加意识到健康的重要,所以,离公司近的,10公里之内的,可能会选择骑自行车上下班,这个既省油又健康,那也许有人会说,西方国家穷的连油烧不起了吗?我觉得一方面可能就算能烧起的,由于思想意识的转变,有轿车也不开了,或者不经常开了,有急事的时候,出远门的时候,一家人出游的时候偶尔开一开,其他的时间就选择骑自行车,那么还有一种,不排除确实烧不起油了,先把钱用来买吃的再说吧。
之所以西方国家对中国自行车产生了浓厚的兴趣,我觉得主要是物美价廉,经济实惠。也就是说物有所值,性价比超高,尽管以前国产自行车质量不敢恭维,与日本自行车有一定的差距,但这些年随着科技的进步和创新,中国自行车不论从质量还是外观都有了显著的提升。有一次我在逛街时,发现有一位女士骑个自行车挺洋气的,不仅外观时尚,而且除了铃铛响,到处都不响,静悄悄的从我身边过去了,看样子很扎实很皮实的感觉,我跟上去一看,哎呦妈耶,原来是永久牌自行车,顿时有一种亲切感,因为我十六七岁的时候,骑的就是永久牌自行车,竟然勾起了我的美好回忆。但是再仔细一瞧,发现车标变得高大上了,变得超凡脱俗,用我的话来说,真有个性!虽然她骑的是通勤复古式的,也叫休闲式的,但跟30年前也大不一样了,而我对永久牌自行车一直停留在30年前的印象中。
那么日本自行车,虽然技术好,材质好,但是价格不太友好,前段时间我到二手车行去逛,随便打听一辆日本老式二手自行车,都在2000左右,看上去九成新,便宜的八成新的还1000多,换句话说1000多这算便宜的,好多都是90年代的,那种充电的助力自行车,更是达到了三四千,也就是说如果是一手的,崭新的,可能也得1万左右。虽然都说好,但这么贵的自行车,一般人接受不了,也包括外国人。
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