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孩子大一理科报了英语专业。看不到希望逃避学习怎么办?
这个比较简单,大一对于多数学生来说一切都来得及,既然不喜欢这个专业那就别将就着,赶紧换吧,很多学校允许这么做。如果不行,那就考个第二学位,但本专业的好像也不能扔……
建议本专业还是要坚持一下,勉强及格混合证书也行,毕业后你会发现其实英语还是很有用的。很有用。
人生总会经历一段迷茫的时期,尤其是新时代的孩子,他们正处于一个独特的时期,一个信息大爆炸的时代,这个时代充满了功利,充满了诱惑。在这个信息传递特别方便的时代,还是可以极其方便的获取各种各样的信息,有积极向上的,也有负面消极的。这个时候的孩子他都处于人生观,世界观,价值观逐渐成熟的阶段,他们对于自身未来的思考更多。当然此时他们还没有形成成熟的三观,对于各种问题还没有非常深入的思考,自身的未来也没有很好的把握把控能力。
如果你能狠得下心的话,建议让孩子休学一年,在社会上历练一年后再回到学校去读书,相信你经历过社会的毒打,他应该能明白读书学习的重要性。或者大学的时候也有参军的资格的,也可以让学生去军队里历练一下。军队这个大熔炉可以让孩子更好的成长。
家长一味地教育只会让孩子更加逃避这些问题,没有让孩子切身的去感受问题,他才能会更加珍惜现在的生活,才能会努力的学习,努力的去寻求自己的人生方向。
我也是理科出身,但是我觉得读理科没有什么希望,所以我才报了小语种专业,因为我看到了小语种赚钱比较轻松,而且竞争小。
我的英语成绩本来就很好,高考英语是143分,作文被扣了7分。大学读的德语专业,同济大学德语系。
我不知道你为什么会觉得学外语没有希望,我记得我在读大学4年的过程中勤工俭学,我就为家里买了一套经济适用房,虽然不是在上海买房,但是在18线城市买一套房,当时也要10多万。
学外语专业挣钱的门路非常的多,但是前提必须是要把智能外语学好。虽然学英语这个专业竞争压力比较大,但是如果能够学的比较好,并且去研究如何利用这门语言去挣钱,那么这门语言是很有前途的。
学外语就算是考公务员,都比其他人更加轻松。每年想去海关的人可能有1万人去竞争一个岗位。但是海关的涉外,相关的职位可能是100人竞争一个岗位。***里面更加轻松更容易升职的外事办,对外宣传相关的岗位竞争就更小了。学习能力比较强,有研究生以上学历的甚至可以挑战一下外交部,没有想象的那么难考。
这是走仕途
除了走仕途以外,走工商行业挣钱也非常的舒服。英语只要出类拔萃并且很庄严,愿意在行业里面打拼,很多人是过得非常轻松的。
我目前的状态是每年工作一个月,剩下的时间做副业。比我年龄更大,掌握更多***的那些人,每年也只工作一个月,剩下的时间全国旅游。
学外语就可以达到这样的水准。
特别是在一些涉外的企业,每年业绩达标了,剩下的时间你爱怎么玩就怎么玩。怎么可能会没有前途呢?
建议还是静下心来好好学,虽然说英语没有小语种好,但是英语绝对不是很差的专业。
到大一了,也应该学会独立判断和原则!
我的大学专业是文科历史专业,一开始很多人也不喜欢,说要转专业,结果大多数同学都学完了,多数人报考本专业研究生,也有极个别的同学挺厉害,换了专业,一个换了法学,一个换了传媒,但有的考了北大清华的研究生换校没换专业!目前博士毕业的基本在高校任教,大部分在中学!你说该专业没有什么大作为,但也出现了纪连海这样的明星教师!所以,只要潜下心来,哪个专业都可以发展得很好!我有三个同学去美国了,在美国当了教授。所以无论什么专业,只要肯专研,没有特差专业之说!
如果实在不喜欢英语专业,还可以考虑换自己真正喜欢的专业!现在高校应该比较灵活了,有了更多选择的机会,听说有的大学甚至大一都是上一样的课,然后再选择专业!所以世上无难事,只怕有心人,想好了,努力朝着目标前进!
再说了,无论学什么专业,英语都是基础学科,我们有同学考了外交学院研究生,同学英语都可好可好了!所以英语学好了,考外交部国家公务员或上外交学院研究生也不错!
自我调节一下,凡事都有一个适应的过程,可以试图去改变,或者选修一门副科。有的时候自己改变不了,自己需要适应它,慢慢的会爱上它,实在不行了,考研究生换个专业,努力奋斗的样子最美,努力活成自己想要的模样!。。。加油,家长需要及时关注引导。不要给孩子太大压力。
广东湛江这个城市怎么样?
湛江地处中国大陆最南雷州半岛上,是通往海南、广西要道,也是通往世界的桥梁,地理位置十分重要,工业基础好,农业、旅游业***丰富,我认为是一个好地方,是后起之秀,期待明天湛江更好!
湛江定位
湛江在城市定位上,是广东省的省域副中心,是粤西核心城市,旧称广州湾,长期作为法国殖民地,民国或解放后相当长一段时期是粤西的经济和政治中心,在改革开放初期,湛江是广东前几位的经济大市;
湛江概况
湛江管辖面积为11693平方公里,户籍人口为860万,根据七普公布的常住人口,湛江常住人口698万人,湛江GDP为3100.22亿,居广东第10位,增长率也只有1.15%,大幅落后广东平均水平。湛江在努力改善交通短板,高速、铁路等建设很快,并且在机场、港口方面,湛江优势明显。湛江在粤西属于教育大市,拥有如广东海洋大学、广东医科大学等比较有名的大学。
湛江经济
在第一产业方面,湛江面积较大,海域广阔,农业和渔业发达,2020年湛江第一产业增加值高达622亿,在广东排领先,湛江和茂名都是广东的农业大市,可联手茂名打造粮食基地、水果 基地、蔬菜基地,建设华南食品中心。在第二产业方面,2020年湛江第三产业增加值为1050亿,前几年湛江引进了湛江钢铁、中科石化等超大项目,投产后GDP会快速增长,但湛江除了发展临港重工业以外,更应该立足本土***,发展食品等产业。
在进出品方面,2020年湛江外贸进出口总额442亿元,比上年增长6.7%。其中出口总额193亿,下降7.8%,进口总额249亿,增长21.4%。湛江作为北部湾的重点港口正在发挥越来越大的作用,不过要防范广西整合后的北钦防三港的威胁。
在旅游方面,湛江是旅游大市,2020年湛江接待旅游人数 1058万2人次,其中接待国内游客人数 1057万人次,接待境外游客人数 1.7万人次,旅游总收入147.60亿元,排在广东省的第五位。
结论
湛江是粤西核心城市,***丰富,经济发展前景广阔。
祝湛江经济越来越繁荣,湛江百姓日子越来越幸福。
关注@ 蚕丝观下,探讨区域经济和行业发展。
农业发达,过去有工业基础,但是没着重发展,现在才奋起直追,做临港重工业。有机会成为交通工业重镇,而作为最靠近最大自贸港海南的地区,有作为旅游城市的潜力。
企事业单位收入不错,非公人员收入较低,消费不低,房价适中,对于中产置业不困难。但是由于湛江是贫困人口最多的广东地级市,所以对平头老百姓并不友好。
老百姓受教育程度基本属于广东垫底,比较蛮勇好斗,不喜规则。之前政治环境恶劣,现在稍有改善,但是经商环境一般,尤其是小有规模的企业,大小鬼估计会轮番上台。
广东现在真的重点扶持,因为底子好,也能借机解决东西发展不平衡的问题。民风的问题不是大问题,只要老百姓手里真的有了钱,就会大大改善
从地理位置来看,湛江是祖国大陆最南端的亚热带海滨城市。湛江市域介于东经109°31′~110°55′,北纬20°12′~21°35′之间,总面积13225.44平方公里。下辖赤坎区、霞山区、麻章区、坡头区四个市辖区和遂溪、徐闻两县,代管雷州、廉江和吴川三市,俗称“四区五县”。
湛江市全图
湛江拥有漫长的海岸线,独占三大半岛之一的雷州半岛,市域三面环海,全市海岸线总长2043公里,其中大陆海岸线长1243.7公里,占广东全省的30.2%。有意思的是,湛江下辖的“四区五县”均有海岸线,这在全国的沿海城市中都是比较罕见的。
从交通来看,湛江的海运比较发达,铁路相对不足,民航机场正在迁建,高速路网渐趋完善。
1、湛江的港口较多,海运是最大的优势,也大有潜力可挖。湛江港呈南北走向,从大黄江口直至石门港纵深长度60多公里,水域面积1419平方公里,海岸线总长467.1公里,其中深水岸线***.4公里,浅水岸线369.7公里。港湾东西两岸连接大陆,南有南三岛、特呈岛、东头山岛、东海岛、硇洲岛等岛屿为天然屏障,港内水深浪静,航道宽阔,回淤较少,四季不冻,为天然深水良港。
湛江港40万吨航道示意图
湛江港双向30万吨的航道尚未完全建成,单向40万吨的航道就已获批开工建设了,不过遗憾的是,湛江港的货运吞吐量已跌出全国前十,还需多努力啊。
2、铁路方面,建设还有待加强。1955年,连接广西南宁市黎塘镇和广东省湛江市的国铁Ⅰ级客货共线铁路建成,成就了湛江经济的较快发展。上世纪50年代,湛江的地位在两广来说非常重要,湛江工业基础好,港口优势明显,是中国西南往东南亚最近的出海大港口。
湛江铁路枢纽图
1999年,旧湛江西站建成,这座车站等级过低,无法承载湛江更大的发展,同年,粤海铁路开通运营。
2018年7月1日,新的湛江西站正式投入运营,标志着湛江正式进入动车时代,加强了湛江和珠三角的联系。
2019年8月21日,广湛铁路可行性研究报告获正式批复。2020年6月30日上午,广州至湛江高速铁路全线开工动员会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井位置举行,广湛高铁***用盾构隧道形式,将首次穿越湛江湾海底。
湛江湾海底隧道示意图
另外,合湛高铁和湛海高铁早已启动前期工作,张海高铁也纳入了国家的相关规划。合湛高铁年内启动建设的可能性较大,湛海高铁由于海南自贸港的建设,原来的可能需要调整,建设暂缓。
3、民航方面,新的干线机场正在迁建中。湛江现在的机场名为西厅机场,始建于1936年,当时跑道长度仅为900米,后经多次改扩建升级为现在的4D标准。
湛江空港经济区
湛江新建机场命名为湛江吴川机场,位于中国广东省湛江市吴川市塘㙍镇合山村,西南距湛江市中心约35千米,为4E级干线机场,国家对外开放的一类航空口岸——湛江机场的迁建机场。湛江吴川机场航站楼面积为6.18万平方米,设18座登机廊桥;民航站坪设30个机位,其中E类机位2个、C类机位28个;跑道长3200米、宽45米;可满足年旅客吞吐量510万人次、货邮吞吐量3.1万吨、飞机起降4.74万架次的使用要求。
湛江吴川机场效果图
2019年1月22日,中国民用航空局出具湛江机场迁建工程可研报告行业意见;9月6日,湛江机场迁建工程可研报告获批;9月12日,中国民用航空局正式批复湛江机场迁建工程总体规划;9月29日,湛江机场迁建工程初步设计及概算获批;10月19日,湛江机场迁建工程正式开工。
4、高速公路方面,正在形成市区环线。湛江目前主要有沈海高速、兰海高速、汕湛高速和玉湛高速,在建环城高速东雷段和南三大桥段,未来东海岛和南三岛之间将建设海底隧道,两端将与现有高速公路连接,形成环城高速公路。新的机场高速已经获批,对接调顺跨海和湛江吴川机场,其先行段已经开工。近期还有望启动沈海高速公路乌石支线和玉湛高速雷州支线,南宁至湛江高速广西段也已开工,广东段离开工应该也不远了。
湛江高速路网
经济方面,湛江目前的gdp尚未达到预期的高度。这与之前的产业结构单一,主要依靠东兴炼化和南海石油西部公司,缺少好的产业支撑有关。
湛江市区范围
近年来,湛江先后引入了宝钢、中科炼化、晨鸣纸业、巴斯夫等大型企业,完善上下游配套企业,必将大有可为。湛江雷州乌石还引入***电力项目、徐闻引入海上风电项目,更为重磅的是廉江1300亿的核电项目,这些能源项目,也将促进湛江经济的腾飞。
综上所述,***以时日,湛江未来发展还是很值得期待的。
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