简述trunk链路的概念-简述trunk链路类型的特点

1. 什么是数据链路端接设备?
2. 本征vlan有什么作用？
3. 无人机中继的原理？
4. VLAN Tag是如何工作的？
5. 自动模式中继是什么意思？
6. 美国空军新展示的B-21轰炸机照片透露出什么新东西？

什么是数据链路端接设备?

数据链路连接

一个用于在一个远程工作站（1）和一个包含在一个主交换机（2）中的自动呼叫分配系统（ACD）之间适配一个数据链路连接的方法和系统。

它是帧中继帧格式中地字段的一个重要部分之一。DLCI字段的长度一般为10bit，但也可扩展为16bit，前者用二字节地址字段，后者是三字节地址字段。23bit用四字节地址字段。DLCI值用于标识永久虚电路（PVC），呼叫控制或管理信息。DLCI只具有本地意义。

本征vlan有什么作用？

本征vlan就是管理vlan，本征vlan默认为vlan1本征VLAN即NativeVlanNativeVlan和其他Vlan的另外一个区别在于：非NativeVlan在trunk中传输数据时要被添加Vlan标记的（如dot1q或者isl），但是nativevlan在trunk中传输数据时是不进行标记的。

在trunk链路上，如果switchporttrunkallowedvl***l，那么所有带有vlan信息的帧都允许通过，如果不加switchporttrunkallowedvl***l，那么只有nativevlan这个vlan的帧才能通过

无人机中继的原理？

无人机依靠旋翼作垂直运动。无人机的旋翼由一个附在发动机上的螺旋桨组成，用于悬停，这意味着无人机的向下推力等于对其产生的重力拉力；当飞行员增加速度，直到旋翼产生大于重力的向上力时，爬升；当飞行员执行相反的动作并降低速度时，下降。

为了悬停，无人机四个旋翼中的两个顺时针移动，而另两个逆时针移动，确保无人机的侧向动量保持平衡。

无人机基站不受灾害地区基础通信设施的限制，可以以主从无人机方式快速为灾害地区提供大范围的可靠通信，其中主无人机是固定的空中基站可以为应急通信控制中心提供可靠通信覆盖，从无人机则是以主无人机为中心用圆形轨迹飞行的空中基站，为边缘用户提供通信覆盖。

无人机中继通信中，任务无人机和中继无人机之间的信道以及中继无人机和地面控制终端间的信道存在差异。无人机之前的数据链路分为上行链路和下行链路。上行链路为遥控链路，即将地面控制终端的指令信息发送给无人机；下行链路为遥测链路，即将无人机上的遥测信息传递给地面控制站。

无人机作为通信终端。由于蜂窝网络在全球范围内的可访问性，使得地面飞行员能够远程指挥和控制无人机，其操作范围宽广，这为无人机在未来的应用开辟了新的领域。

VLAN Tag是如何工作的？

我也在学习这方面的知识，但可以简单的和你解释一下：首先你要明白一点，只有交换机才能识别tag标签，而pc是无法识别的；还有一点，pvid(交换机默认的vlan id）。

知道这些下面的就很简单了。

当交换机收到数据帧即将转发时，查看pvid，若转发的数据帧的tag和pvid相同，那么交换机就去掉tag标签进行转发；若转发的数据帧的tag和pvid不相同，那么交换机就带上相应的tag标签进行转发。

这也就是交换机trunk链路的转发过程。

说专业点就是trunk链路可以转发一个不带tag标签的数据帧和多个带标签的数据帧。

细细品味这句话，也就是上面我所解释的，你会收获一点的。

自动模式中继是什么意思？

     自动模式中继是指路由器的一种无线中继模式，是无线路由在网络连接中起到中继的作用，能实现信号的中继和放大，从而延伸无线网络的覆盖范围。

　　中继(Relay）是两个交换中心之间的一条传输通路。中继线是承载多条逻辑链路的一条物理连接。随着科技发展，中继的概念不仅应用于无线通信中，网络通信交换机的trunk也可以称之为一种中继。

美国空军新展示的B-21轰炸机照片透露出什么新东西？

美国此次放出的是B-21“突袭者”***轰炸机的计算机渲染图，并非真正的实机图。但该图的公布，也足以在军迷圈引起一阵不小的舆论漩涡。
近日美国空军正式发布B-21***轰炸机渲染图

该图像公布后，也引起了军事专家的分析解读。大部分专家认为，相比前型B-2“幽灵”战略轰炸机，B-21更注重***能力。仅根据目前公布的信息显示，B-21相比B-2主要在外观上出现了这些变化：进气口前移；驾驶舱玻璃由4片改为2片，提升视野的开阔度；后起落架也由4轮改为2轮；机体后部缩短，尺寸仅有B-2的2/3；机尾***用钻石式设计而非B-2的锯齿设计，有更好的升限和高空飞行能力。

作为美国下一代战略轰炸机，B-21在设计上同样延续着B-2的某些经典设计，譬如***用飞翼式布局，追求高雷达***性能。尺寸上B21是其前辈的缩小版，但气动上有所优化。相比B-2，有理由相信B-21会在***能力、航电、人工智能、无人驾驶等领域实现较大技术突破，总体造价也会相比单价24亿美元的B-2大幅减少。
B-2“幽灵”***战略轰炸机图

当然，最让笔者感到震惊的并非B-21的技术突破和理论性能，而是研制速度。在美国国防部发布的2012年《国防战略指南》中，新型战略轰炸机首次被提及，而到现在仅几年的时间就不断公布出更多的技术细节。根据最初的研制进程，B-21首架原型机最快将有望于2021年首飞。在技术跨越性上，美国B-21的研制成功将再次拉开美国跟其他国家在战轰机上的技术差距。至于差距有多达，有人认为最少是30年！

由于B-21的整体技术特性太先进，也引发了国内网友的热议，不少军迷认为相比更大尺寸的B-2，“经济版”的B-21更符合目前中国空军的整体需求。研制跟B-21同尺寸的“轰20”，可能更快取得突破。
轰-20
至今仍然“犹抱琵琶半遮面”

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